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Sensores CKP y CMP Sentra |
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Escrito por Ing. Alberto Domingo Quiroga Venegas
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Lunes 12 de Julio de 2010 11:49 |
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Vehículos Sentra modelos 2000 al 2006 motor 1.8 lts con Doble árbol de levas a la cabeza
Falla El motor no arranca y en algunos casos presenta código de falla del sensor del árbol de levas. Al checar el sensor del árbol éste se encuentra en buen estado pero al revisarlo con un osciloscopio no hay sincronización en las señales de CMP y CKP por lo que podemos pensar que pudiera estar brincado un diente de la cadena de distribución, sin embargo al girar el sensor del árbol a un lado de forma manual el motor arranca.
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Ford OBD I Sistema de inyección Electrónica. |
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Jueves 17 de Junio de 2010 08:57 |
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Ing. Alejandro González Machuca
Aplicable parque vehicular mexicano modelos 1989 a 1995 con computadora del sistema de inyección de 60 terminales.  Para estos modelos se podrán obtener códigos de falla de forma práctica sin escáner o a través de este en las siguientes pruebas KOEO (Key On Engine Off - Llave en encendido, motor apagado), en esta prueba se obtienen códigos de falla tanto presentes como los almacenados en memoria. a) Para accesar a la prueba de obtener códigos de falla, ubique el conector de diagnóstico que es normalmente de color negro y se localiza sobre la salpicadera delantera lado izquierdo o derecho en el compartimiento del motor. b) Realice un puente en conector de diagnóstico en la terminal 2 y un cable de color blanco con rojo suelto junto al conector. Si este no se encuentra fuera del conector puede estar en las cavidades del conector 1, 3 o 5, identificándolo por el color del cable. Por favor ingrese o regístrese gratuitamente para leer el artículo completo |
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Como ajustar el Tiempo básico de encendido VW |
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Escrito por Ing. Alberto Domingo Quiroga Venegas
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Miércoles 05 de Mayo de 2010 12:45 |
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Como ajustar el Tiempo básico de encendido de los motores VW en las carrocerías A3 Golf, Jetta, Derby y Sedán modelos 1993 a 1999. Las fallas que origina un tiempo de encendido mal ajustado son: Suben y bajan las revoluciones, cascabeleo y pérdida de potencia. Para el ajuste se requieren las siguientes condiciones: Por favor ingrese o regístrese gratuitamente para leer el artículo completo |
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Tips para falla en la alarma del Astra. |
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Escrito por Ing. Alberto Domingo Quiroga Venegas
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Lunes 08 de Febrero de 2010 10:59 |
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Aplicable al Astra Europeo motores 1.8 y 2.2 lts modelos 2001 al 2003 Falla en Controles remotos con dos botones de “Lock” y “Unlock”. Al presionar uno de los dos botones para realizar una función este no responde. Análisis: Observemos si enciende un led montado en el mismo control si este no prende el problema puede ser la pila se procede abrir el control para checar el voltaje de la pila. Si está dentro del rango revise la unión que hay entre la pila y la tablilla, que seguramente se despegó. Ponga un punto de soldadura y compruebe la operación. Por favor ingrese o regístrese gratuitamente para leer el artículo completo |
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Martes 12 de Enero de 2010 13:02 |
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CARACTERISTICAS DEL LÍQUIDO DE FRENOS FHASA/W http://www.fhasa-w.com/ 
El líquido de frenos como cualquier otra parte del automóvil sufre desgaste con el uso y el tiempo. Éste desgaste se refiere a la pérdida de las propiedades que debe tener para su correcto funcionamiento y está determinado por el tipo de uso que se dé al automóvil.
Por ejemplo; no se desgasta lo mismo un vehículo utilizado por una ama de casa que un taxista, o un vehículo en el campo que uno en la ciudad. Tomando esto en cuenta FRENOS HIDRÁULICOS AUTOMOTRICES, S.A. DE C.V., ofrece un líquido de SERVICIO SUPER PESADO DOT-3, para automóviles de uso normal y/o intensivo, que transporten carga o estén equipados con sistema de frenos antibloqueo (ABS). También ofrece líquido de frenos DOT-4, su avanzada fórmula logra un punto de ebullición superior a la Norma SAE, DOT y a la mexicana NOM-113-1995lo que en combinación con su alta resistencia a la corrosión hace que el líquido DOT-4 FHASA/W sea ideal para los nuevos sistemas de frenado, en los autos modelo 2000 en adelante, automóviles de lujo, deportivos, Van’s y vehículos todo terreno (SUV’S). Básicamente la diferencia esta en la temperatura de ebullición de acuerdo a la siguiente tabla: | Características | Servicio Super Pesado | DOT-4 | | Temperatura de Ebullición | 248.98° C | 251.28° C | | Temperatura de Ebullición en Húmedo | 155° C | 174.78° C | | Valor del PH | 9.26 | 8.56 | | Disminución de dureza, efecto sobre el hule | -5 | -5 | | Tolerancia al agua | 3.63 S | 4.56 S | | Corrosión | Sin Ataque | Sin Ataque |
Para mayor información, consulta la página web del fabricante http://www.fhasa-w.com/ |
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