
| Cuando piense en adquirir un equipo de diagnóstico pida por lo menos tres cotizaciones. No tome la decisión unicamente basada en el precio, también compare servicios post venta, como es el caso de las garantías y los costos de mantenimiento, la disponibilidad de refacciones y actualizaciones y sobre todo la reputación del vendedor. |
| Jue Mar 11 @19:00 - 21:30 Sistema de Seguridad SRS de Bolsa de Aire Ford y Honda |
| Mar Mar 16 @20:00 - 21:30 Direcciones Electrohidráulicas |
| Mié; Mar 17 @20:00 - 21:30 Iny. Electrónica Chevy C2 Modelos 2004 en adelante |
| Jue Mar 18 @20:00 - 21:30 Sistemas de Direcciones Electrohidráulicas |
| Mar Mar 23 @20:00 - 21:30 Iny. Elect. Opel Corsa Mod 2004 al 07 C/ CMP Sist. Multec |
| Falla en el sistema PATS (Passive Anti-Theft System) |
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| Escrito por Ing. Alberto Domingo Quiroga Venegas |
| Lunes 01 de Junio de 2009 19:09 |
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Vehículos Ford con sistema inmovilizador conocido como sistema de seguridad pasivo PATS Falla: El auto no arranca o simplemente no da marcha. Análisis: Debemos observar el comportamiento del testigo del PATS en el tablero de instrumentos, este puede ser una luz de color rojo con la palabra THEFT o un carro con un candado.![]() El comportamiento normal del testigo es que al girar el interruptor de OFF a ON deberá de permanecer por 3 segundos y apagarse. Con el motor apagado, el testigo se enciende cada 3 segundos para indicar que está activo.Cuando no es así, nos revela una posible falla en el sistema inmovilizador y nos puede ayudar para determinar las posibles causas. Comportamiento 1: El Testigo PATS permanece encendido siempre y el motor no arranca. Causa: Sólo tiene una llave programada y el sistema está en espera de una más. Comportamiento 2: El testigo PATS se apaga al poner el interruptor en ON.El sistema PATS está operando normalmente. Comportamiento 3: El testigo PATS destella repetidamente una vez por segundo. Causa: Hay problemas relacionados con el PATS. Verifique los DTC con un escáner o deje el interruptor en ON por 50 segundos aproximadamente. Observe que el testigo deja de destellar rápido para hacerlo de forma lenta indicando códigos de falla, tal como en un sistema OBD I. Vea el listado para determinar la correspondencia del código. Por favor ingrese o regístrese gratuitamente para leer el artículo completo |
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