Elaboró: Tec. Fernando Gómez Sánchez 

Vehiculo:

Chevrolet Silverado modelo 2008. Caja de velocidad.

Problema:

Dificultad y rechinido al hacer el cambio ascendente de 2ª a 3ª velocidad, así como en el cambio descendente de 4ª a 3ª.

Diagnóstico:

Bronce del sincronizador de 3ª velocidad dañado en la parte interna.

Ing. Juan Pablo Quiroga, Radial Llantas

 Existes criterios de reemplazo de llantas que deben se respetados para garantizar la seguridad del usuario, como son:  

-Mismo diámetro de la llanta de equipo original.

-Misma o mayor capacidad de carga que la del diseño original.

-Mismo índice de velocidad o mayor.

-Ser instalada en el rin correspondiente al ancho de sección y al diámetro de la llanta.

-Que la llanta entre libremente en el espacio y que no roce con los componentes o partes mecánicas del vehículo, incluyendo el rin.  

El diámetro de la llanta en conjunto con el rin, proporciona cierta altura, misma que  está involucrada con los grados de alineación. El diámetro de la llanta también está relacionado con el sistema de frenos, específicamente con la capacidad de la fuerza que ejercen los frenos cuando son aplicados y detienen al vehículo; así como también está relacionado con la capacidad de amortiguamiento del sistema de resortes y amortiguadores.  

A su vez, la altura que dan los diseñadores de los vehículos está relacionada con la seguridad y confort que se desea brindar, por ello no se debe modificar la altura de las llantas, ya que de hacerlo se modificarían las condiciones de seguridad, distorsionando las prestaciones que el vehículo puede y debe proporcionar. 

La apariencia de las llantas se puede modificar ya sea cambiando el diámetro de rin o variando el ancho de sección de la llanta, si esta variación se hace dentro de los límites permitidos por los fabricantes y los sistemas del vehículo involucrados con el rodamiento se respetan, conservando las condiciones de seguridad de diseño y el funcionamiento de los sistemas que tienen que ver con las llantas. 

Programación de Controles remotos de alarma de Ford Focus, modelos 2000 a 2004.

Procedimiento.

Tenga a la mano todos los controles a programar.

 a) Gire el interruptor (switch) de OFF a ON 4 veces en menos de 6 segundos.

b) Gire el switch a OFF. Sonará una señal acústica indicando que esta en modo de programación.

c) Presione algún botón del control remoto. Sonará la señal acústica nuevamente indicando que aceptó el control.

d) Repita el paso anterior para los siguientes controles.

e) Gire el switch a marcha o espere mas de 10 segundos para salir de modo de programación. Solamente se pueden programar 4 controles como máximo.

Trail Blazer modelos 2002 en adelante motor 4.2 lts en línea.

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